〈今周刊〉紀錄凱道黑潮無人飛機 成亞馬遜秘密武器
一架搭載攝影機的無人飛機，劃過台北的天空，那天，五十萬人上街頭的壯觀場面，就這麼被記錄了下來，一場由無人飛機掀起的天空革命，才正要開始。
三月三十日，當五十萬人穿著黑衣走上凱道，捍衛民主的口號喊得震天價響，這時，一架無人飛機飛過遊行民眾的頭頂，瞬間吸引了眾人的目光，就如同《時代》雜誌下的這個註記：
時間倒回二○一三年十二月三日，透過影音網站YouTube，全球電子商務網站龍頭亞馬遜創辦人兼執行長貝佐斯（Jeff Bezos）宣告了一個震撼全球的消息，就是亞馬遜將推無人飛機快遞，三十分鐘送貨到府服務。
打破現有的體制，貝佐斯再次以破壞式創新，顛覆了世界的想像。當我們還以為網路家庭（PChome）的二十四小時到貨服務已經做得很好了，六小時台北市到貨也夠好了，但貝佐斯卻不這麼認為，他希望消費者在下訂單三十分鐘後，就能收到他的產品。
於是，未來替我們快遞貨物上門的不再是快遞人員，而可能是一架又一架的無人飛機，上頭只要內建GPS定位系統，即使要與收件者對話，也只要加裝視訊鏡頭即可辦到，快遞人員的工作就這樣被無人飛機給取代了。
價格貴翻天？錯！
配GPS自動導航飛機，三百美元入手
聽起來很科幻，卻是在機器人時代裡頭，逐漸形成的潮流。「無人飛機帶來的改革浪潮正在發酵。」說話的是3D列印教父安德森（Chris Anderson），同時也是無人飛機製造公司3D Robotics的創辦人。
安德森會踏入無人飛機領域，完全是個美麗的誤會。那是一個他陪著孩子玩耍的週末，一輛具有GPS功能的遙控車遇上一架遙控飛機，安德森把這些零件重組，一步步地重新設計每個零件，成了一架具有GPS功能的無人飛機，其中所需要的每個零組件，安德森都自己用3D列印機印出來。
你以為這樣一架無人飛機價格貴到難以想像嗎？安德森的答案很驚人，「只要三百美元，你就能擁有一架具有GPS導航功能的自動駕駛飛機。」
聽起來很難讓人相信，確實，無人飛機一開始的用途多半局限於軍事，美軍攻打蓋達組織時，就曾靠著無人飛機飛入阿富汗和伊朗。然而，當無人飛機的造價逐漸降低，它開始飛過美國的農田上空，扮演著噴灑農藥的角色；它也開始飛過亞馬遜倉庫附近的區域，成了三十分鐘送貨到府的快遞員。
無人飛機也將成為上網訊號的傳遞中繼站，因為，臉書（Facebook）就打算用無人飛機，讓遠如非洲的地區也能夠上網，被臉書稱之為「聯網實驗室（Connectivity Lab）計畫」。
事實上，臉書在今年三月決定以兩千萬美元投資英國航太公司Ascenta，就是看準無人飛機的發展潛力。
賴筱凡
(來源：今周刊第903期)
臉書飛上天 發展無人飛機 為偏遠地區傳遞網路
Facebook公布Internet.org的計畫，目標為將網路帶給世界上尚未被連結的2/3人口，Facebook執行長祖克伯Mark Zuckerberg於個人動態時報分享，最新的Internet.org計畫現在瞄準到了天空。臉書的「Connectivity Lab」團隊計畫利用無人駕駛飛機、人造衛星和雷射，為偏遠地區傳遞網路，並傳遞有關連接世界的夢想給大家。
Mark Zuckerberg表示，「Internet.org」的目標是提供負擔得起的基本的網路服務給世界上每個人，到目前為止已經有相當好的進展。在過去的1年裡，臉書與電信商在菲律賓及巴拉圭的合作，讓使用手機上網的使用者成長了2倍，並讓300萬新用戶連上網路。在繼續與合作夥伴建立關係的同時，連結全世界也需要開發新技術，這是「Connectivity Lab」的重點，且將推出更多有趣的計畫。
團隊中，有來自各國太空學與通訊領域的頂尖專家，例如：NASA的噴射推進實驗(Jet Propulsion Lab)與艾姆斯研究中心(Ames Research Center)。今天將與來自Ascenta的重點成員合作，Ascenta是一個位於英國的小公司，其創始人創建早期版本的Zephyr，並成為世界上能飛行最長的太陽能無人飛機，他們將加入我們的團隊並協助開發連網飛機器。
Facebook擬收購無人機製造 商Titan概念股有望迎升機
在2013年 Facebook 就與高通、三星聯手，共同推出網際網路普及計劃Internet.org，以期向世界近 2/3 無法使用網際網路的用戶創造上網的條件。該組織的目標是給全世界尚沒有寬帶連接的50億人提供網際網路連接服務。Facebook收購TitanAerospace無疑有助於這一目標的實現。
據悉，Facebook希望用這些高空飛行的無人飛機覆蓋沒有網際網路連接的地區，首當其衝的是非洲。該公司將會研製1.1萬架無人飛機。
這些無人飛機就是“大氣層中的衛星”，可以執行軌道衛星的大多數任務，但造價更便宜，功能更多。無人飛機具有多種用途，包括監測天氣、災後重建、地球圖像繪製或通訊。顯而易見，Facebook對其通訊功能更感興趣。
Solara50和60型無人飛機，可在夜間利用內部電池組的能源進行發射；在日出後，它們就可以儲存足夠的能量，上升到海拔20千米的高空。它們可以連續飛行五年時間，而不用著陸或重新補充燃料。這種特點使得它們非常適合用於提供區域性的網際網路系統。
此前，谷歌Google X實驗室曾對外公佈Loon項目熱氣球計劃，打算將熱氣球送入平流層，從大氣層面進一步擴大網際網路連接。同時推出Link光纖計劃，希望以此為更多美國本土網際網路伺服器供應商提供更高速、更便捷的寬帶傳輸。據最新消息，該項目在烏干達坎帕拉市已進入一期測試階段。
此外，全球網上零售巨頭亞馬遜公司對無人機領域的關注也日益顯露。此前有報道稱，亞馬遜計劃改用無人機進行快遞配送，而該公司對此也給予了證實：亞馬遜於2013年12月推出Amazon Prime Air服務，宣佈亞馬遜將採用小型飛行機器人(行情,問診)以實現30分鐘內配貨的目標。
分析指出，作為世界各國的軍民用前沿裝備，無人機綜合集成航空技術、資訊技術、控制技術、測控技術、傳感技術以及新材料、新能源等多學科技術，代表著未來航空業的發展方向。目前，我國無人機在多個領域包括國土資源勘探、海洋遙感監測等領域都有相關應用，比如無人直升機能夠勝任地質災害調查、森林防火、城市規劃、海洋遙感、電力巡線和搶險救災等任務。業內人士預計，在航空裝備無人化、小型化和智慧化的趨勢下，未來20年我國民用無人機需求有望達到460億元。
在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市場趨勢也開始凸顯。如，中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水準；山河智慧(行情,問診)是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦(行情,問診)、風範股份(行情,問診)和山東礦機(行情,問診)等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空(行情,問診)已研製多款先進無人機。
全球千億市場待發掘 關注無人機概念股
據媒體報道，第二屆中國(北京)國際服務貿易交易會將在國家會議中心舉辦，其中無人機、3D印表機等受人關注的新興事物已經“參展”。中國無人機總設計師楊寶奎認為，無人機在中國擁有旺盛的市場需求和廣闊的發展前景。不論是國有企業還是民營企業，國家在無人機研發方面都給予了一定的政策扶持和支援，並推動國防裝備、民用産品有機結合，建立健全競爭、評價和合作機制，實現軍民融合、打造中高端無人機“國家隊”的目標。
目前來看，以無人機為代表的通用航空産業已成為發達國家一個重要的支柱産業，而國內無人機市場才剛剛起步。不過，《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020)》、《國務院關於加快振興裝備製造業的若干意見》、《國務院關於加強測繪工作的意見》等一系列文件，以及國家海洋局、國家氣象局等相關部門的政策和近期規劃為未來無人機在非軍事領域的發展應用提供了廣闊的空間。
2012年9月，國家海洋局宣佈將使用無人機全面加強對包括黃岩島、釣魚島、蘇岩礁以及西沙、中沙和南沙群島附近海域在內的我國全部管轄海域的監測。
實際上，在這一方面，航太三院已經邁出了堅實的步伐。據介紹，在航太三院已經推出的一系列無人機中，HW-200Ⅱ型無人機在國土測繪領域無人機市場佔有率全國第一，在汶川地震、舟曲泥石流等重大自然災害發生時，發揮了重大作用。從2005年開始，HW-200Ⅱ型無人機就一直為神舟飛船的發射和回收提供氣象服務。
從國外的發展實踐來看，無人機不僅可以廣泛運用於軍事用途，而且在安保、戍邊、搜索和營救以及其他民用領域，特別是在許多複雜、危險的空中活動中，更具備獨特優勢。據統計，目前全球民用無人機已經形成了大約1000億美元的市場規模，並且隨著技術的發展，無人機市場前景和商業潛力會更加廣闊。
中證報消息，分析人士指出，無人機首次進入京交會，無疑為活躍資金提供了炒作的契機；隨著無人機技術的不斷突破，國內無人機市場將出現成倍增長，無人機相關公司將持續獲益，可關注涉足無人機領域的中航精機(002013)、山東礦機(002526)及山河智慧(002097)等。
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